Histoires d’automobiles & de 2 roues

28 Mai

Ne courez plus, achetez une NSU Quickly !

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Pour beaucoup, c'est un cyclomoteur culte : le NSU Quickly. Ce dernier marque l'engagement de NSU basée à Neckarsulm, à rendre la mobilité possible pour tous au début du Miracle allemand. À partir de 1953, NSU commence à passer à la mobilité motorisée en tentant les gens avec des slogans publicitaires tels que "Nicht mehr laufen, Quickly kaufen" (en français : Ne courez plus, achetez une Quickly).  Au cours des années suivantes, de nombreuses variantes du NSU Quickly sont produites et le cyclomoteur devient extrêmement populaire. Dans les années 1980, sa popularité est ravivée grâce à la célèbre série télévisée…

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24 Mai

Top 5 des voitures américaines des années 70

Histoires d'automobiles & de 2 roues

Les années 70 sont marquées par un certain nombre de voitures américaines emblématiques de cette décennie. Parmi les incontournables, on retrouve, la Chevrolet Corvette C3, la Ford Mustang,  la Chevrolet Camaro, la Dodge Challenger et la Plymouth Barracuda. Les années 70 sont également marqué par une crise pétrolière qui touche particulièrement l'industrie automobile mais aussi par de nombreuses mesures aux Etats-Unis concernant des normes anti-pollution et de sécurité modifiant notamment les performances des voitures. 1 La Chevrolet Corvette C3 La troisième génération de la Chevrolet Corvette, inspirée du concept car Marko Shark est introduite en 1968. Elle se décline en…

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10 Mai

Il y a 30 ans : La série 202 est apparue comme la première Mercedes-Benz Classe C

Histoires d'automobiles & de 2 rouesMercedes-Benz

En mai 1993, Mercedes-Benz fait sensation en présentant le successeur tant attendu de la série 201. Cette nouveauté est suivie par la sortie de la C 36 AMG à l'automne de la même année, qui a envoyer un signal fort de sportivité et de dynamique de conduite aux amateurs de vitesse. Le modèle Estate (S 202) a également suivi en 1996, tandis que les quatre lignes - Classic, Elegance, Esprit et Sport - ont su satisfaire un large groupe cible de clients. Compacte, sûre et recherchée, la Mercedes-Benz Classe C de la série 202 connaît un succès retentissant : de…

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05 Mai

Une icône du design intemporel : l’Audi TT fête ses 25 ans

Histoires d'automobiles & de 2 rouesAudi

La production en série du coupé Audi TT de première génération a débuté en 1998 après une étude inspirée par le Bauhaus. Au total, 178 765 exemplaires ont été produits jusqu'en 2006, l’Audi TT étant considérée comme une sculpture roulante par le designer Torsten Wenzel. Vingt-cinq ans, trois générations : la marque aux quatre anneaux a écrit l’histoire du design avec l’Audi TT. Depuis ses débuts en 1998, la voiture de sport a touché une corde sensible dans le monde entier grâce au plaisir qu’elle promet aux conducteurs et à son langage de conception clair. « Auto Europe » l’a…

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04 Mai

Blue Wonder, le transporter de voitures de courses automobile de Mercedes-Benz

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Blue Wonder, le transporteur de voitures de course automobile de Mercedes -Benz pour la saison de 1955 présente une apparence sculpturale et une vitesse de croisière élevée. Il assure un transport rapide des voitures de course et de sport entre l'usine et les événements de course. Il utilise efficacement des composants provenant de voitures de production de l'époque. Le transporteur de voitures de course Mercedes-Benz à grande vitesse pour 1955 est présenté avec des formes fluides enveloppant le véhicule de sa riche finition de peinture bleue. Le véhicule est une authentique reconstruction.  À l’origine, il a été construit dans l’atelier…

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01 Mai

Mercedes-Benz : 137 ans d’innovation automobile – de Ferdinand Porsche à la légendaire Classe G et la conquête de l’Amérique du Nord

Histoires d'automobiles & de 2 rouesMercedes-Benz

Mercedes-Benz, le plus ancien constructeur automobile au monde, réinvente la voiture encore et encore depuis 1886. Ce faisant, la marque établit continuellement de nouvelles normes, tout en suivant le rythme des changements sociaux. L’histoire de l’entreprise est donc riche en événements et en histoires. Voici un bref résumé de certains des anniversaires importants et des jalons de son histoire. 30 avril 1923 – il y a 100 ans Prof. Dr. Ferdinand Porsche. Von Frühjahr 1923 bis Ende 1928 ist er Technischer Leiter der Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) und der Daimler-Benz AG. Porträtfoto aus dem Jahr 1923. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Classic Archive: 3333)…

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30 Avr

Futuriste, aérodynamique, élégante : la NSU Ro 80

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Même le nom est spécial : Ro 80 - Ro signifie piston rotatif, et 80 est la désignation du type. Lors de son premier dévoilement au Salon international de l’automobile de l’IAA en septembre 1967, la NSU Ro 80 a étonné le monde de l’automobile. Klaus Arth, connaisseur du NSU, l’a décrit ainsi : « Beaucoup de visiteurs ne savent pas quoi admirer en premier. La forme futuriste, la pulsion extravagante, ou les deux ». La voiture a inspiré le public mais n’a pas entraîné de succès commercial, de sorte que la dernière NSU Ro 80 est sortie de la…

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29 Avr

L’Autorail Bugatti où l’histoire de la révolution du chemin de fer français

Histoires d'automobiles & de 2 rouesBugatti

Bien que certainement plus connu pour ses véhicules intemporels, l’esprit visionnaire et novateur d’Ettore Bugatti a largement dépassé les frontières du seul secteur automobile. L’une de ses plus grandes réussites, la Type 41 Royale, a ainsi permis de développer un nouveau mode de transport luxueux et contemporain : le train à grande vitesse. Une prestance sans pareille. Une puissance extraordinaire. Un raffinement inégalé. Lorsque Bugatti dévoile la Type 41 en 1926, elle devient immédiatement une îcone établissant de nouvelles normes. Pensé par Ettore Bugatti comme le véhicule des têtes couronnées, ce chef-d’œuvre automobile possède des caractéristiques inédites, à la hauteur…

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22 Avr

Bertha Benz : la femme qui a aidé à réaliser la vision de Mercedes-Benz

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Bertha Benz, une femme ambitieuse et déterminée, a joué un rôle essentiel dans la création de Mercedes-Benz telle que nous la connaissons aujourd'hui. Née le 3 mai 1849 en Allemagne, Bertha était la troisième fille d'un maître charpentier et constructeur. Malgré les attentes traditionnelles de l'époque, qui plaçaient la valeur sur les fils héritiers, Bertha était une jeune femme studieuse et curieuse, passionnée par les nouvelles technologies et les découvertes scientifiques. En 1858, son père l'inscrit dans un lycée pour filles où elle acquiert une solide éducation, bien que le programme soit principalement axé sur les « travaux féminins ».…

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13 Avr

Le Volkswagen Transporter T3, le van des aventuriers

Histoires d'automobiles & de 2 rouesVolkswagen, VolkswagenCombi

Le Combi de Volkswagen connaît une évolution majeure avec l'introduction de la génération T3 en 1979. Ce nouveau modèle est notablement plus large et plus grand que les précédents, offrant un espace de cabine et de chargement considérablement plus grand pour les conducteurs et les passagers. De plus, la suspension avant et arrière est maintenant à ressorts au lieu de ressorts de torsion, ce qui permet une maniabilité exceptionnelle avec un rayon de braquage de seulement 10,5 mètres. Les caractéristiques du Volkswagen T3 Contrairement aux modèles précédents, la construction du T3 n'est pas basée sur la Coccinelle. Le T3 est…

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08 Avr

SIR Henry Royce (1863 – 1933) : poussé par la perfection

Histoires d'automobiles & de 2 rouesrollsroyce

Rolls-Royce célèbre le 160e anniversaire de la naissance de Sir Henry Royce, son cofondateur. Sa vie et son travail sont caractérisés par une quête obsessionnelle de la perfection, forgée dans une enfance marquée par la pauvreté et l'adversité. Cette quête de la perfection s'étend à tous les aspects de sa vie professionnelle et personnelle, et son célèbre adage inspire encore les activités de l'entreprise aujourd'hui. Le commandement intransigeant de Sir Henry Royce : « Efforcez-vous d’atteindre la perfection dans tout ce que vous faites. Prenez le meilleur qui existe et améliorez-le » est l’une des citations les plus célèbres de…

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04 Avr

La Mercedes-Benz 600 « Grand Mercedes » (W 100) célèbre ses débuts en 1963

Actualité, Histoires d'automobiles & de 2 roues

La « Grand Mercedes » de 1963 offre les plus hauts niveaux de confort et de sécurité pour les passagers ainsi que des performances exceptionnelles. Ce véhicule de représentation exclusif est également disponible en tant que Pullman Saloon et Landaulet, équipé d'une hydraulique sophistiquée pour de nombreuses caractéristiques de confort. « La Grand Mercedes 600 – Le véhicule exclusif d’un grand prestige. » Avec ce titre, le communiqué de presse de 1963 dévoile pour la première fois la Mercedes-Benz 600. Il y a 60 ans, le document décrivait : « Mercedes-Benz poursuit la tradition d’avant-guerre de l’entreprise d’être représentée dans…

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04 Avr

L’automobile dans les années 70 épisode 9

Histoires d'automobiles & de 2 rouesCitroën, Citroenvisa, Porsche, Porsche928, Simca, Simcahorizon, Talbot, Volkswagen, Volkswagenjetta

A la fin des années 70, l'industrie automobile connaît une période de transformation passionnante, avec l'émergence de voitures innovantes et révolutionnaires qui façonnent le paysage automobile. Parmi les modèles les plus marquants de cette époque, on peut citer la Volkswagen Jetta, la Porsche 928, la Citroën Visa et la Chrysler Simca Horizon. Chacune de ces voitures contribue à sa manière à définir les tendances de l'industrie et à établir de nouveaux standards de qualité, de performance et de design. A cette époque, l'industrie automobile française connaît une période de transformation, avec l'émergence de voitures innovantes et révolutionnaires qui marquent l'histoire…

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03 Avr

Conduisez une NSU Prinz et vous êtes un roi

Histoires d'automobiles & de 2 rouesNSU

La marque traditionnelle NSU, qui célèbre son 150e anniversaire en 2023, représente la transformation. C’est dans les années 1950 que la NSU Prinz en est le meilleur exemple. En 1955, NSU était le plus grand employeur de la région de Neckarsulm et le leader de l’industrie en tant que plus grand fabricant mondial de véhicules à deux roues. Mais la demande de motos était en déclin : à mesure que la prospérité grandissait, le désir des gens d’avoir un « toit au-dessus de leur tête » augmentait également : ils voulaient conduire des voitures. NSU s’est donc réinventé, lançant un…

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27 Mar

L’automobile dans les années 70 épisode 8

Histoires d'automobiles & de 2 rouesMatra, matrasimcarancho, mazda, mazda323, Peugeot, peugeot305

L'année 1977 a été marquante dans l'industrie automobile avec le lancement de plusieurs modèles qui ont suscité l'enthousiasme des consommateurs. Parmi eux, on trouve la Mazda 323, la Matra Rancho et la Peugeot 305, qui ont toutes apporté leur touche unique au marché automobile. Ces voitures ont été conçues pour répondre aux besoins et aux goûts des consommateurs de l'époque, tout en intégrant les dernières technologies et innovations de l'industrie.  La Mazda 323 : Élégance et Performance Réunies Mazda est un constructeur japonais qui a produit une voiture compacte à partir de 1977 nommée Mazda 323. Cette dernière est un…

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25 Mar

Une technologie visionnaire, le véhicule expérimental de sécurité ESF 22 de Mercedes-Benz

Histoires d'automobiles & de 2 rouesMercedes-Benz

Mercedes-Benz a créé plus de 30 véhicules de sécurité expérimentaux (ESF) depuis 1971 pour améliorer la sécurité automobile, dont l'ESF 22 qui a été présenté à la 4ème Conférence internationale ESV en 1973, basé sur le modèle Mercedes-Benz Classe S série 116 de 1972, et a permis de développer de nouvelles innovations en matière de sécurité automobile. Au début des années 1970, les statistiques des accidents de la route dans les pays occidentaux ont atteint un pic lamentable. À mesure que la densité du trafic augmentait, le nombre de victimes d’accidents augmentait également. Les innovations en matière de sécurité des…

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20 Mar

L’automobile dans les années 70 épisode 7

Histoires d'automobiles & de 2 rouesCitroën, CitroënLN, Porsche, Porsche924, Renault, Renault14

En 1976, le marché automobile européen est en pleine évolution. Les constructeurs cherchent à répondre à une demande croissante de voitures plus sûres et plus confortables. Cette année-là, trois modèles marquent les esprits : la Porsche 924, la Renault 14 et la Citroën LN. La Porsche 924 - Un héritage méconnu La Porsche 924 est souvent négligée dans l'histoire de la marque allemande, considérée comme un modèle d'entrée de gamme sans la puissance ou le prestige de ses homologues plus célèbres. Cependant, la 924 mérite une attention particulière pour son importance dans l'histoire de Porsche et pour son influence sur…

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17 Mar

De la naissance à la modernité : Retour sur l’histoire fascinante de la Renault Clio

Histoires d'automobiles & de 2 rouesRenault, Renaultclio

Depuis son lancement en 1990, le succès de la Renault Clio ne s’est jamais démenti avec près de 16 millions d’exemplaires vendus dans le monde ! Il s’agit tout simplement de la voiture française la plus vendue de tous les temps ! À l’aube du restylage de la cinquième génération, retour sur la saga Clio en chiffres, en images et à travers des témoignages. Car tout le monde a un souvenir en Clio ! La success story Clio Véhicule emblématique de la gamme Renault, la Clio est la voiture française la plus vendue de tous les temps. Depuis 1990, année…

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16 Mar

La Mercedes-Benz 230 SL « Pagode » est dévoilée en mars 1963 à Genève

Histoires d'automobiles & de 2 rouesMercedes-Benz

Sportive, confortable et marquant une étape importante dans le développement de la sécurité Mercedes-Benz présente la Mercedes-Benz 230 SL (W 113) au Salon de l’automobile de Genève du 14 au 24 mars 1963. Les attentes du public sont élevées puisque la 230 SL remplace deux véhicules en même temps: la 300 SL Roadster (W 198) et la 190 SL (W 121). Le W 113 est produit jusqu’en 1971. Les modèles 230 SL, 250 SL et 280 SL sont des classiques Mercedes convoités. C’est ce que montrent, entre autres, les prix des exemplaires bien conservés de la série W 113 :…

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14 Mar

La Citroën Xantia a 30 ans en 2023

Actualité, Histoires d'automobiles & de 2 rouesCitroën, Xantia

Lancée le 4 mars 1993, la Citroën Xantia célèbre ses 30 ans cette année. Produite à 1 326 259 exemplaires de 1993 à 2010 en grande partie dans l’usine de Rennes – la – Janais, la Xantia est devenue un modèle emblématique de la marque Citroën. Finalisée par Daniel Abramson au centre de style Citroën à partir de la proposition du centre de style italien Bertone, elle succède à la célèbre BX des années 80. Dynamique, fluide et robuste, cette berline reprend certaines lignes de la XM, et impose une nouvelle silhouette dans la gamme Citroën. Grâce à son style…

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