Epoqu’auto 202 : le sport auto à l’honneur

Epoqu’auto 2022 fait la part belle aux voitures qui ont brillé sur les routes et sur les circuits avec plusieurs plateaux dédiés au sport automobile.

Le plateaux rallye

Le plateau Rallye permet de découvrir des voitures de course aux palmarès impressionnants. 

Parmi les voitures présentées on trouve : une Alpine A 110 Gr 5 de 1971, Austin Cooper, une BMW 2002 TI Gr de 1967, une BMW 2500 Bastos de 1981, une Citroën C4 WRC version terre de 2010, une Citroën DS 21 compétition de 1966, une Citroën Saxo Super 1600 de 2001, une Citroën Xsara WRC Monte Carlo de 2003, une Ford Capri RS 2300 de 1970, une Ford Escort V-RS Cosworth de 1993, une Lancia 1600, une Lancia Stratos 037 Martini Gr B de 1983, une Peugeot 205 Turbo 16 Groupe B évolution 2, une Porsche 356, une Porsche 911 2 LB RSR et une Renault 5 turbo 2 de 1984.

Ford & Lancia exposent leurs sportives

Dans le passage menant au hall 6, une exposition fait un large tour d’horizon de l’histoire sportive de Ford. 15 Ford de compétition sont exposés dont : une Escort MK1 Gr2 de 1969, une Anglia Cosworth 1000 cc de 1961, plusieurs Escort RS, une Cortina Lotus MK1 de 1965 et une MK2 de 1968… 

Un peu plus loin, un plateau Lancia compétition rappelle les grands souvenirs de l’histoire du sport automobile. 

Autodiva

Autodiva réunit des voitures de la marque française AGS (Automobiles Gonforannaises Sportives). La marque est créé en 1969 par Henry Julien, un garagiste varois. Bien qu’AGS a mis un terme à son aventure en 1991, l’écurie sudiste marque les mémoires des passionnés. De la Formule Renault à la Formule 1, où elle roule de 1987 à 1997 avec des pilotes comme Ivan Capelli, Pascal Fabre, Philippe Streiff, Yannick Delmas…

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