Histoires d’automobiles

L’automobile dans les années 70 épisode 7
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L’automobile dans les années 70 épisode 7

En 1976, le marché automobile européen est en pleine évolution. Les constructeurs cherchent à répondre à une demande croissante de voitures plus sûres et plus confortables. Cette année-là, trois modèles marquent les esprits : la Porsche 924, la Renault 14 et la Citroën LN. La Porsche 924 - Un héritage méconnu La Porsche 924 est souvent négligée dans l'histoire de la marque allemande, considérée comme un modèle d'entrée de gamme sans la puissance ou le prestige de ses homologues plus célèbres. Cependant, la 924 mérite une attention particulière pour son importance dans l'histoire de Porsche et pour son influence sur la production de la marque à venir. La Porsche 924 est produite de 1976 à 1988, et est conçue à la demande de Volkswagen pour succéder à la 914. Le modèle d’entrée de ...
De la naissance à la modernité : Retour sur l’histoire fascinante de la Renault Clio
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De la naissance à la modernité : Retour sur l’histoire fascinante de la Renault Clio

Depuis son lancement en 1990, le succès de la Renault Clio ne s’est jamais démenti avec près de 16 millions d’exemplaires vendus dans le monde ! Il s’agit tout simplement de la voiture française la plus vendue de tous les temps ! À l’aube du restylage de la cinquième génération, retour sur la saga Clio en chiffres, en images et à travers des témoignages. Car tout le monde a un souvenir en Clio ! La success story Clio Véhicule emblématique de la gamme Renault, la Clio est la voiture française la plus vendue de tous les temps. Depuis 1990, année de lancement de sa première génération, près de 16 millions de Clio ont été vendues dans pas moins de 120 pays ! 16 millions c’est beaucoup ! Pour vous donner une idée, mises les unes derrière les autres, ces 16 millions de Clio pourraient ...
La Mercedes-Benz 230 SL « Pagode » est dévoilée en mars 1963 à Genève
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La Mercedes-Benz 230 SL « Pagode » est dévoilée en mars 1963 à Genève

Sportive, confortable et marquant une étape importante dans le développement de la sécurité Mercedes-Benz présente la Mercedes-Benz 230 SL (W 113) au Salon de l’automobile de Genève du 14 au 24 mars 1963. Les attentes du public sont élevées puisque la 230 SL remplace deux véhicules en même temps: la 300 SL Roadster (W 198) et la 190 SL (W 121). Le W 113 est produit jusqu’en 1971. Les modèles 230 SL, 250 SL et 280 SL sont des classiques Mercedes convoités. C’est ce que montrent, entre autres, les prix des exemplaires bien conservés de la série W 113 : l’étude de marché actuelle de Classic Data pour 2022/2023 indique 128 000 € pour la 230 SL en parfait état (grade 1) et 156 000 € pour la 280 SL. De nombreux propriétaires d’une SL « Pagode » sont des clients du Mercedes-Benz Classic Cente...
La Citroën Xantia a 30 ans en 2023
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La Citroën Xantia a 30 ans en 2023

Lancée le 4 mars 1993, la Citroën Xantia célèbre ses 30 ans cette année. Produite à 1 326 259 exemplaires de 1993 à 2010 en grande partie dans l’usine de Rennes – la – Janais, la Xantia est devenue un modèle emblématique de la marque Citroën. Finalisée par Daniel Abramson au centre de style Citroën à partir de la proposition du centre de style italien Bertone, elle succède à la célèbre BX des années 80. Dynamique, fluide et robuste, cette berline reprend certaines lignes de la XM, et impose une nouvelle silhouette dans la gamme Citroën. Grâce à son style unique, la Xantia sera élue plus belle voiture de l’année en 1993, année de son lancement. Produite pendant 9 ans en Europe, elle est le symbole de l’innovation au service du confort Durant neuf ans de production, la Xantia conna...
Une histoire de succès : comment l’Audi 50 a inspiré la Volkswagen Polo MK1
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Une histoire de succès : comment l’Audi 50 a inspiré la Volkswagen Polo MK1

Dans les années 70, le marché automobile européen était en pleine effervescence avec l'émergence de nombreuses marques et modèles. Découvrez comment l'Audi 50, un petit véhicule compact produit dans les années 70, a inspiré la création de l'emblématique Volkswagen Polo MK1, devenant ainsi un modèle de succès pour la marque allemande. Plongez dans l'histoire de ces deux voitures et découvrez comment leur design et leur technologie ont influencé l'industrie automobile. L’Audi 50 L'Audi 50 est une petite voiture compacte produite par Audi AG de 1974 à 1978. Elle a été conçue en collaboration avec Volkswagen et partageait de nombreuses composantes avec la Volkswagen Polo qui sort 6 mois plus tard. L'Audi 50 a été présentée au public le 26 octobre 1974. Prévue pour succéder la NSU Pri...
La Mercedes-Benz 500 GE V8 a 30 ans en 2023
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La Mercedes-Benz 500 GE V8 a 30 ans en 2023

La Mercedes-Benz 500 GE V8 a 30 ans en 2023, c’est le premier modèle de la gamme G a être équipé d'un moteur huit cylindres. Avec son moteur huit cylindres en V, le véhicule tout-terrain extrêmement robuste et fiable, lancé en 1979, innove en termes de performances de conduite, d’équipement et de prix. Une petite série de pas plus de 500 unités du premier véhicule, basée sur la série de modèles W 463 lancée en 1989, est prévue. Au final, 446 véhicules sont construits. Les moteurs puissants, jusqu’aux versions AMG, sont désormais une caractéristique fermement établie de la Classe G. Ces variantes établissent le G dans le monde entier comme un véhicule tout-terrain de luxe. Le rare V500 8 GE est en quelque sorte un pionnier en 1993 et le signe avant-coureur des tout-terrain haut de ga...
NSU : 150 ans d’innovation et de passion automobile
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NSU : 150 ans d’innovation et de passion automobile

NSU célèbre son 150ème anniversaire, depuis sa fondation en 1873 à Riedlingen pour la production de machines à tricoter, devenant plus tard NSU Motorenwerke AG et finalement le site Audi actuel de Neckarsulm. NSU évolue de la production de vélos et de motos à celle d'automobiles, illustrant ainsi l'évolution de la mobilité. De la machine à tricoter à l’automobile Fondée à Riedlingen en 1873 par Christian Schmidt et Heinrich Stoll en tant que fabricant de machines à tricoter, l’entreprise déménage à Neckarsulm en 1880, où elle est transformée en société par actions en 1884. En 1886, la société Neckarsulm fait grève au bon moment. Les bicyclettes deviennent de plus en plus populaires, et NSU commence à en produire et à en vendre de plus en plus à partir de ce moment-là. À partir de 19...
L’automobile dans les années 70 épisode 6
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L’automobile dans les années 70 épisode 6

En 1975, l'industrie automobile est en pleine mutation, en particulier en Europe. L'année a vu le lancement de plusieurs modèles notables, allant des voitures de luxe aux voitures populaires de marque française. La Jaguar XJS, un mélange sophistiqué d'élégance et de puissance La Jaguar XJS est un modèle révolutionnaire pour la marque, qui est connue pour ses voitures de sport classiques. La XJS a été introduite en 1975 pour remplacer la Type E et elle a immédiatement attiré l'attention grâce à son design élégant et sportif. Malcom Sayer, le designer de la Type E, commence à dessiner la XJS en 1968 avec une ligne aérodynamique et moderne mais il décède en 1970. Le projet est terminé par Doug Torpe en l’adaptant suivant la nouvelle réglementation aux Etats-Unis. A sa sortie, la voitur...
La Peugeot 205 fête ses 40 ans en 2023
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La Peugeot 205 fête ses 40 ans en 2023

La Peugeot 205, une icône de l'industrie automobile française, est l'un des modèles les plus populaires de la marque Peugeot. La voiture a été produite de 1983 à 1998 et a connu un succès incroyable tout au long de sa vie. La Peugeot 205 fête ses 40 ans le 23 février 2023. A la fin des années 70, Peugeot a racheté Chrysler France et Citroën pour former le groupe PSA mais la situation financière du groupe est délicate. Il faut donc créer une nouvelle voiture populaire pour sauver le groupe.  La Peugeot 205, quel sacré numéro ! Peugeot travaille à partir de 1977 sur le projet M24. Après un premier prototype en 1981, la production de la 205 débute en 1982. La Peugeot 205 est imaginée pour répondre à un cahier des charges ambitieux : légèreté, aérodynamisme, motorisation à haut ...
L’automobile dans les années 70 épisode 5
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L’automobile dans les années 70 épisode 5

L’année 1974 est marquée par la sortie de plusieurs voitures qui ont laissé une trace dans l’histoire automobile avec notamment la Citroën CX, la Ford Escort et la Lamborghini Countach. La Citroën CX est lancée en remplacement de la célèbre Citroën DS et est saluée pour son design avant-gardiste et son confort de conduite exceptionnel. De son côté, la Ford Escort est également un succès commercial, offrant un rapport qualité-prix attrayant et une expérience de conduite agréable pour une voiture compacte. Enfin, la Lamborghini Countach fait sensation avec son design futuriste et agressif, et sa vitesse de pointe incroyable. La Countach est l'une des voitures les plus rapides de son temps, avec une vitesse de pointe de 300 km/h. La Citroën CX, la concurrence est secouée La Citroën ...
Le moteur Wankel : Qu’est-ce que c’est ?
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Le moteur Wankel : Qu’est-ce que c’est ?

Le moteur Wankel est une alternative intéressante aux moteurs à pistons classiques. Inventé par Felix Wankel dans les années 1920, ce moteur rotatif se distingue par sa simplicité et son efficacité. Bien qu'il n'ait pas connu un succès commercial majeur, le moteur Wankel a été utilisé dans certains modèles de voitures sportives et dans l'aéronautique. Félix Wankel commence à travailler sur cette technologie en 1924 dans son atelier installé à Heidelberg. Il dépose un brevet en 1936. Le moteur Wankel fonctionne avec un piston triangulaire qui transforme l’énergie issue de la combustion du carburant en une énergie mécanique. Contrairement aux moteurs à pistons traditionnels, il utile un rotor triangulaire tournant à l’intérieur d’un carter dit strator.  Le rotor est fixé à un arb...
La mystérieuse histoire de la mascotte de Rolls-Royce Spirit of Ecstasy
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La mystérieuse histoire de la mascotte de Rolls-Royce Spirit of Ecstasy

Depuis plus d’un siècle, les voitures de la marque Rolls-Royce sont ornées de la mascotte Spirit of Ecstasy. Enregistrée comme propriété intellectuelle le 6 février 1911, Spirit of Ecstasy est l’emblème universellement reconnu et admiré.  Toutefois certains aspects de son histoire restent ouverts à la spéculation, à la confusion et à une controverse non négligeable. L’histoire se passe au travers de 4 personnages principaux d’horizons différents, de personnalités singulières et de relations entremêlés parfois complexes qui sont à l’origine de la création de l’emblème de la marque dont :  John Walter Edward Douglas-Scott-Montagu, 2e baron Montagu de Beaulieu (1866-1929). Un pionnier de l’automobile de premier plan et éditeur du magazine The Car Illustrated. Son ancestral siège ...
Mercedes-Benz 320 ambulance de 1937 sans gyrophare bleu ni sirène 
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Mercedes-Benz 320 ambulance de 1937 sans gyrophare bleu ni sirène 

Avec sa carrosserie spéciale basée sur la berline de luxe Mercedes Benz, la version 320 ambulance offre un espace pour deux patients et se dote d’une lumière avec la croix rouge. L’ambulance Mercedes-Benz 320 Avec sa peinture grise discrète, l’ambulance Mercedes-Benz construite en 1937 diffère considérablement de la norme actuelle. C’est ce que démontrent d’autres véhicules du musée Mercedes-Benz : quelques véhicules plus loin, dans la salle de collection 3 : La galerie des assistants, se trouve une ambulance d’urgence datant de 2001 qui a une carrosserie basée sur le Mercedes-Benz Sprinter – avec des gyrophares bleues, une sirène. L’ambulance Mercedes-Benz 320 du Musée, quant à elle, ne dispose pas encore des fonctions d’avertissement visuel et acoustique qui sont de série depuis l...
L’automobile dans les années 70 épisode 4 – Les Volkswagen Scirocco et Golf
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L’automobile dans les années 70 épisode 4 – Les Volkswagen Scirocco et Golf

Dès la fin des années 60, Volkswagen travaille sur les voitures qui succéderont à la Coccinelle et au Karmann Ghia. Volkswagen développe une gamme complète de voitures allant de la plus petite à la plus grande avec un moteur refroidi par eau et avec une traction avant. Au début des années 70, Volkswagen commercialise la Passat en 1973 puis le coupé sportif Scirocco et la Golf en 1974.  A la recherche des successeurs du Karmann Ghia et de la Coccinelle Dans la gamme des voitures de Volkswagen, le Karmann Ghia est la voiture de rêve sur le segment des voitures sportives. Le Type 14 est basée sur la Coccinelle et construit par Wilhelm Karmann GmbH à Osnabrück à partir de 1955. Devenu un produit de niche, 360 000 coupés sont produits pendant 20 ans. Cependant, le Karmann n’a été re...
Il était une fois l’Espace : le premier monospace familial de Renault a 40 ans
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Il était une fois l’Espace : le premier monospace familial de Renault a 40 ans

Révolutionnaire puis visionnaire. Renault Espace a souvent été copié, sans être égalé. Son nom est devenu emblématique et suscite immédiatement des émotions. Les cinq générations qui se sont succédé en près de 40 ans ont toutes su évoluer pour être en accord avec leur temps, avec les attentes des clients et l’évolution de la société.  Toutes ont innové pour rester la référence en termes d’habitabilité, de confort et de comportement routier. Grâce à elles, le nom Espace s’est ancré dans l’histoire. Près de 40 ans plus tard, entre la marque, le modèle et le nom Espace, l’alchimie est toujours là. Sylvia dos Santos, responsable naming pour la marque Renault, explique les secrets de cette longévité. En 1983, Renault dévoile ce qui peut être considéré comme la première voiture à...
L’automobile dans les années 70 épisode 3
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L’automobile dans les années 70 épisode 3

En 1972, l’industrie automobile développe de nouveaux modèles de voitures qui marquent l’histoire automobile avec notamment la Renault 5, la Fiat 126 et la Peugeot 104. En 1973, le premier choc pétrolier suscite une grave crise énergétique chez les constructeurs automobiles cependant cette année-là des modèles emblématiques voient le jour à l’image de la Matra Bagheera et la Volkswagen Passat.  La Renault 5, une voiture adaptée à tous La Renault 5 est commercialisée de 1972 à 1985 dans 13 pays. Un changement sociétal se fait sentir dans les années 60 avec un pouvoir d’achat plus élevé, Renault souhaite développer une voiture à vivre autant bien à l’aise en ville qu’à la campagne, une voiture pour le travail et les congés et celle de la semaine et du week-end. En 1967, Renault t...
En janvier 1983, le Mercedes-Benz 280 GE remporte le Paris-Dakar
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En janvier 1983, le Mercedes-Benz 280 GE remporte le Paris-Dakar

Il y a 40 ans, Mercedes-Benz triomphe dans le rallye le plus difficile du monde : le pilote de course Jacky Ickx et son copilote, l’acteur Claude Brasseur, remportent le Rallye Paris-Dakar 1983 avec la Mercedes-Benz 280 GE. Le projet est géré par Mercedes-Benz France. Depuis l’Allemagne, les ingénieurs de la société assiste au moteur et à l’aérodynamique du véhicule tout-terrain. À cette époque, le Rallye Paris-Dakar a un grand attrait mondial. C’est la cinquième fois que cela a lieu. Plusieurs centaines d’aventuriers partent de la métropole Français vers la capitale du Sénégal en 1978 pour la première fois. Le départ a lieu tôt le matin du 1er janvier 1983 sur la place de la Concorde à Paris. Après environ 20 étapes quotidiennes extrêmement exigeantes à travers des déserts tels que le...
Jean Bugatti, un créatif visionnaire en avance sur son temps
Actualité, Histoires d'automobiles

Jean Bugatti, un créatif visionnaire en avance sur son temps

Dimanche 15 janvier, c’est les 114 ans de la naissance de Jean Bugatti, ingénieur et designer, mais surtout libre penseur, Jean Bugatti a créé des automobiles exceptionnelles, n’hésitant pas à se détacher des standards et des conventions en vigueur à l’époque. Aujourd’hui, son travail continue d’inspirer l’équipe Bugatti à Molsheim – berceau historique de la marque. Premier fils d’Ettore Bugatti, Gianoberto Carlo Maria Bugatti est né à Cologne en Allemagne le 15 janvier 1909. A Molsheim, il se fera une place sous le nom de « Jean », l’équivalent du prénom italien « Gian ». Ayant grandi au sein d’une famille d’artistes visionnaires, Jean Bugatti bénéficie d’un enseignement lui permettant de s’épanouir en tant qu’ingénieur automobile. Très tôt néanmoins, il s'affranchit de toutes les ...
Aston Martin célèbre ses 110 ans en 2023
Actualité, Autour de la voiture de collection, Histoires d'automobiles

Aston Martin célèbre ses 110 ans en 2023

Synonyme de design inventif, de performances et de luxe, Aston Martin est l’une des marques les plus emblématiques de l’histoire automobile et elle célèbre cette année ses 110 ans. Le dimanche 15 janvier, c’est exactement 110 ans que les fondateurs Lionel Martin et Robert Bamford ont officiellement formé le partenariat qui a donné naissance à la première voiture Aston Martin, déclenchant plus d’un siècle d’intensité automobile, d’innovation britannique de pointe et de succès en course à haut indice d’octane. Née sur la piste et inspirée par la passion de ses fondateurs pour la course, Aston Martin est passée de modestes débuts dans un petit atelier sur Henniker Mews, à Londres, pour devenir l’une des marques automobiles les plus renommées au monde, synonyme de design inventif, d’art...
Mercedes-Benz de nombreux anniversaires en 2023
Actualité, Histoires d'automobiles

Mercedes-Benz de nombreux anniversaires en 2023

Mercedes-Benz, le plus ancien constructeur automobile au monde, réinvente l’automobile encore et encore depuis 1886. De cette façon, la marque établit continuellement des normes et accompagne également le changement social. L’histoire de l’entreprise est donc riche en événements et en histoires. Ici brièvement noté: anniversaires importants et jalons de la chronique. 5 au 20 janvier 2003 – il y a 20 ans Première mondiale du break de la Mercedes-Benz Classe E série 211Au Salon international nord-américain de l’auto (NAIAS) de Detroit en janvier 2003, Mercedes-Benz présente le break de la Classe E de la série 211. Cette deuxième variante de carrosserie de la série de modèles est lancée sur le marché en mars. Les innovations techniques comprennent, par exemple, le frein électrohydrauli...